Nuestros modelos FZ16 y FZ-S han evolucionado a su versión 2.0. Es decir, Yamaha marca una etapa, entre la primera serie FZ y la nueva serie FZS FI, que trae el sistema de inyección electrónica y el concepto blue core, una nueva generación de motores.
Así, podemos aseverar que si bien se trata del mismo ADN, hay una nueva tecnología y nuevas prestaciones que revitalizan a estos nuevos modelos con respecto a sus predecesores.
| Tipo de motor | 4 tiempos SOHC, enfriado por aire, monocilíndrico |
| Cilindrada | 149 cc |
| Diámetro por carrera | 57.3 mm x 57.9 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Potencia | 13.00 HP a 8000 rpm |
| Torque | 13 Nm a 6000 rpm |
| Encendido | TCI |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante, cadena |
| Suministro de combustible | Inyección Electrónica |
| Lubricación | Carter húmedo |
| Depósito de combustible | 12 Litros |
| Cilindrada | 149 cc |
| Potencia máxima | 13.00 HP a 8000 rpm |
| Torque | 13 Nm a 6000 rpm |
